De Maritieme Zijdeweg werd gevormd tijdens regeert van Keizer met u van Han Dynasty. De Overzeese Zuid- van China route van China aan het westen is de belangrijkste lijn van de Maritieme Zijdeweg. Tegelijkertijd, is er de Overzeese Oost- van China route van China aan het Koreaanse Schiereiland en de Japanse eilanden, dat een secundaire rol in de maritieme Zijdeweg speelt. Zoals voor de Overzeese Zuid- van China route van de Zijdeweg in Han Dynasty, het Boek van Han · De aardrijkskunde registreert de reis van envoys die door Keizer Wudi van Han Dynasty en de aangeworven handelaars wordt verzonden. Het zegt dat zij zeil van Rinan (centraal Vietnam van vandaag) of Xuwen (Guangdong van vandaag) en Hepu (Guangxi van vandaag) langs de oostkust van Indochina-Schiereiland plaatsten en in Duyuan (Dishi van vandaag in zuidelijk Vietnam) in de Mekong Delta na vijf maanden aankwamen. Na het reisnoorden van vier maanden langs de westkust van Indochina-Schiereiland, kwamen wij in Yilu (de Boeddhistische Reeks van vandaag in Thailand) bij de mond van Chao Phraya River aan. Vanaf dat moment, kruist het zuiden langs de oostkust van het Maleisische Schiereiland, nadat meer dan 20 dagen in Cham (nu Bashu van Thailand) aankwamen, hier verlaten schip die, de landengte, loopt meer dan 10 dagen, aankwam in de hoofdstad van Lu landen (nu Danna Sarin van Birma). Dan scheepte hij het schip in en voer het westen aan de Indische Oceaan, waar hij de Gele Tak (nu Conchpuram op de zuidoostenkust van India) in meer dan twee maanden bereikte. Op weg naar huis, voer hij zuiden van de Gele Tak aan het Koninkrijk van Bucheng (huidig Sri Lanka) en voer toen direct het oosten. Na acht maanden, kwam hij bij de Straat van Malacca aan en landde in Piczon (huidig Piczon-Eiland, ten westen van Singapore). Tot slot voer hij meer dan twee maanden van Piczon aan Xianglin-Provincie, Rinan County (huidige Chah Sagewheat, zuiden van Vichuan-Provincie, Vietnam).

De Drie Koninkrijken van recent Han Dynasty waren tijdens de essentiële periode van de overgang van land aan overzees van de Zijdeweg en de vorming van de maritieme Zijdeweg. wegens de behoefte om met Cao Wei en Liu Shu op Yangtze te vechten het Rivier en overzeese verkeer, Zon met u ontwikkelde actief het zeeleger, en het ontwerp en de vervaardiging van schepen boekten grote vooruitgang, met geavanceerde technologie en grote schaal. Andere zuidelijke regimes achter de Drie Koninkrijken (Oostelijke Jin, Lied, Qi, Liang en Chen) waren ook in confrontatie met het noorden, dat ook de ontwikkeling van scheepsbouw en navigatietechnologie bevorderde. De accumulatie van navigatieervaring verstrekte goede voorwaarden voor de ontwikkeling van de Maritieme Zijdeweg.Na de dynastieën van Wei en Jin-, werd de Maritieme Zijdeweg gevormd: beginnend van Guangzhou, overgaand het overzees van het oosten van Hainan-Eiland, die rechtstreeks door de Xisha-Eilanden aan de Overzeese staten die Zuid- van China, dan door de Straat van Malacca overgaan, en rechtstreeks aan de Indische Oceaan, het Rode Overzees en het Perzische Golf varen gaan. De buitenlandse handel impliceerde 15 landen en gebieden, en de zijde was het belangrijkste de uitvoerproduct.